Bagaimana Menggunakan Fitur Smart Driving dengan Benar?

1Penggunaan Sistem Mengemudi Cerdas yang Benar dan Aman
Saat menggunakan sistem pengemudi cerdas di jalan raya, tangan Anda harus selalu berada di kemudi, mempertahankan posisi pengemudi standar.Kaki kanan Anda harus sejajar dengan pedal rem, sehingga mudah untuk bereaksi dalam keadaan darurat dengan hanya mengangkat dan menekan ke depan untuk mengerem segera.

Saat mendekati tikungan tajam, jembatan, terowongan, atau hambatan kecepatan di jalan raya, disarankan untuk secara proaktif mengurangi kecepatan Anda menjadi sekitar 100 atau 90 km/jam.Hal ini memastikan rasa aman yang lebih besar saat menavigasi kondisi jalan khusus iniMengemudi cerdas adalah bentuk co-driving manusia-mesin, di mana pengemudi tetap terlibat secara aktif sepanjang proses.

2Memilih Antara Visi Murni dan Sistem Mengemudi Cerdas Berbasis LiDAR
2024 secara luas dianggap sebagai "Tahun Mengemudi Cerdas", dengan sebagian besar kendaraan yang baru diluncurkan menampilkan teknologi ini.banyak model ramah anggaran mengadopsi sistem murni berbasis visi.

Solusi penglihatan murni dapat menangani 99% dari skenario mengemudi. jika Anda mengemudi di siang hari dengan cuaca baik, sistem penglihatan murni biasanya bekerja dengan sempurna. namun dalam kabut tebal atau di malam hari,keterbatasannya menjadi jelasSistem penglihatan murni berfungsi mirip dengan mata manusia.Jika seseorang tidak bisa melihatnya, maka sistemnya juga tidak bisa.Sistem mengemudi cerdas yang dilengkapi dengan LiDAR menawarkan kinerja yang jauh lebih baik dalam kondisi cuaca buruk dan malam hari, meningkatkan keamanan di lingkungan tersebut.

3Saran Konsumen tentang Sistem Mengemudi Cerdas
Saat ini, banyak kendaraan di pasar mengklaim memiliki fitur mengemudi cerdas, tetapi tingkat kinerja yang sebenarnya sangat bervariasi.Sebagian besar sistem ini diklasifikasikan di bawah kategori pengemudi otonom L2Namun, klasifikasi L2 yang tidak jelas telah menyebabkan beberapa produsen mobil melebih-lebihkan kemampuan kendaraan mereka.

Dianjurkan agar kategori L2 dibagi lagi, mungkin menjadi L2.1, L2.5, dll. untuk lebih mencerminkan fungsionalitas sebenarnya dari sistem yang berbeda. hal ini akan memungkinkan konsumen untuk memahami dengan jelas kemampuan sistem pengemudi cerdas di mobil yang mereka beli,Menghindari harapan yang tidak realistis dan mempromosikan transparansi dan tanggung jawab yang lebih besar dalam industri.